レザーケース入り、グレースプール、４つネジなどなど、ＯＬＤな要素満載。
これぞ、お手本的な５０００かな？
もっと古いのもあるけど、たぶん、良い状態で入手出来るボーダーラインがこの５０００辺りじゃないかな。
色んなウンチクがあるけど、面倒なのではしょりまーす。
ＡＢＵのウンチクはマニアがいっぱいいるんで、興味がある人はそういうサイト見て下さい。
オレは、そういうのどうでもいいんで・・・。
１２．Ａｍｂａｓｓａｄｅｕｒ５０００
レザーケースに、取説みたいなのや、パーツ、レンチ、オイルも付属。
↓スプールはシルバー。
↓４つネジに、
↓針金付きのブレーキ、
↓Ｏｉｌの刻印が上下に入ったナット、
色々とＯＬＤな要素いっぱい。
特に気に入ったのは、やっぱし上下にＯｉｌの刻印が入ったナットかな？
このパーツが使われたのは、ほんの一時代だけだと思う。
だからといって、なんの希少価値も無いのだけど、そういうのがオレは好き。
２０１２年になると、ルアー釣りバブルの崩壊に伴い、こんなＡＢＵがオークションで５２５０円で落札出来た。
バブル期だと、３万円位が当たり前だった・・・。
ルアーフィッシング業界なんてのは、それほど広い世界とは思わないけど、
そんな世界にでも「バブル」が起きたってのは、不思議というよりも
色んな意味で「脅威」だったんだと思う。
１３．Ａｍｂａｓｓａｄｅｕｒ５０００Ｃ
フリーマーで、まさかの５００円でお買い上げした５０００Ｃ
↓買った時の状態は、コレね。
↓ハンドルが、変なネジで留められていたり、
スプールの底上げに変なパイプをベタベタの接着剤で接着したあったり、色々と不備はあったが、全部修復した。
だが、純正のシングルハンドルは、曲がっていたので、
↓ショートハンドルに交換した。
その際、Ｏｉｌの刻印が入った六角ナットで留め、
↓エコノマイザーも取り付けてみた。
「Ｂｉｇ Ａ」と呼ばれるタイプで、リューズもデカイし、ブレーキキャップもスカート付きで表面がチュルチュルのタイプ。
オレ的には、この時代のパーツが大好き。
フットナンバーは、「０５７２００」
１９７２年製と思われ、オレの生まれた年なのか・・・と、想いを馳せてみる。
やっぱ、この時代のアイテムは、素敵だね。
１４．Ａｍｂａｓｓａｄｅｕｒ５０００Ｃ ７５周年ジャパンリミテッド
鏡面磨きなボディが、ありえない輝きを放つ！
１５００台限定、シリアルナンバー入り。
ジャパンリミテッドってことだから、他国じゃ販売していないのかね？
ハンドルのバランサーの形が変だったり、金色のABU冠が小さいとか、
なんというか、中途半端なテキトー感がある。
そういうの好きだけどね。
１５．Ａｍｂａｓｓａｄｅｕｒ５０００Ｃ ＢＬＡＣＫ
エビス時代の５０００Ｃ
ボディのＡｍｂａｓｓａｄｅｕｒの「Ａ」の文字がデカイことから、ビッグＡタイプなんて言われたりもしてた。
画像にあるブルーカードを登録すると、なんか色々特典があった気がしたけど、忘れた。
保障が１０年とかだったかな？
なんか会報みたいなのもあった気がする・・・。、
オレ的には、５０００は赤で５０００Ｃは黒みたいな。
そういう先入観がつおい。
１６．Ａｍｂａｓｓａｄｅｕｒ ＡＢＵ ＪＡＰＡＮ ２５Ｙｅａｒｓ
表記がないから、５０００なのか？５５００なのか？よくわかりましぇん。
ハイスピードシールが貼ってあるから、５５００なのかな？・・・。
ＡＢＵ ＪＡＰＡＮ ２５Ｙｅａｒｓってのも、よく分からんね。
ＡＢＵが日本進出して２５周年なのかな？
１７．Ａｍｂａｓｓａｄｅｕｒ５５００ ＢＲＯＷＮ
我が家史上、最も高額な買い物だった。
確か、尼崎のＰＯＰＥＹＥで売っていて、アメリカから仕入れましたみたいな。
箱とかは無かったが、未使用に近い新古状態での品物には、そうは出会えない・・・
というワケで、スーパー悩んだが買ってしもうた。
確か、お値段７万円（税別）。
５５００ブラウンは色々とあるのだけど、角ノブのダブルハンドルを搭載していて、
色合いが、濃いチョコレートブラウンみたいなのは、コレだけ。
でも、結局、一度も使うこと無く、財政難のためヤフオク出品。
一時期の様な、狂ったＯＬＤタックルブームが去りつつあった頃だったんで、
もはや７万円で売れることは無いだろうと覚悟し、少しでもお金が帰ってくれれば・・・って思っての出品だったが、
まさかまさかの７８０００円で売れちゃって、まさかの黒字！
う〜ん、ＯＬＤなＡＢＵの価値って、よくわからん。
１８．Ａｍｂａｓｓａｄｅｕｒ ４６００ＣＩ
黒いパーミングボディなんで、ロイヤルエキスプレスかと思いきや、ギア比の表示が無いフツーの４６００ＣＩ
ロイヤルエキスプレスの場合、パーミング側の中心の円部に、ギア比が表記されているのだよ。
コレは、「Ａｂｕ Ｇａｒｃｉａ」と表記されているから、違うと断言できるのさ。
たぶん、それほど高価なモデルじゃなかったと思う。
ハンドルやドラグは、廉価版とされたモデルと同じモノだしね。
ちなみに、モデルの最後に「Ｉ」がついてるのは、インスタントアンチリバースを搭載してるという意味。
ハンドルのガタが、無くなったということ。
オレは、あのガタが好きなのだけどね。
１９．Ａｍｂａｓｓａｄｅｕｒ ＵＣ４６００Ｃ
ＵＬＴＲＡ ＣＡＳＴを略して、ＵＣ４６００Ｃというモデル名になってる。
↓パーミングカップに、ＵＬＴＲＡ ＣＡＳＴと刻印されとるね。
↓オレが買うのは珍しい、サムバータイプ。
バスフィッシング界では、コッチの方が主流だけど、オレは４５００Ｃの様なプッシュスイッチみたいなクラッチが好きなのさ。
そんな好みの問題を度外視してでも、このシルバーなボディは、魅力的だった。
ベリーの羽村で、なんとなんと、まさかの３２４０円だったんでね。
即決で、お買い上げでした。
キズ多数な上、ブレーキシューが不足してると記載があったのだが、キズはむしろ少なく感じる程、キレイ。
ブレーキシューは、バラしてみたら、４個搭載出来る構造に、２個しか付いてなかった。
でもこれは、たぶん販売時から２個しか搭載してないと思う。
後の２個は、予備パーツで付属するから、つけたい人はつけてね・・・というスタイルなはず。
ブレーキシューを、３個も４個も効かせたら、全然飛ばないリールになるからね、むしろ２個で十分。
ただ、そんな記載があった事もあって、売れ残っていてくれた可能性は高いよね。
ありがたかったなぁ。
こんな良質なアブーが、３２４０円は、あり得んでしょ。
超ラッキーでした。
２０．Ａｍｂａｓｓａｄｅｕｒ ｇｏｌｄｍａｘ１ ＳＰＥＣＩＡＬ
↓ＯＡ時代のモノ。
ＯＡラベル分かるかな？
これぞ、オリムピックが取り扱ってた時代のＡＢＵだという証明なのさ。
オリムピックは、１９９４年にマミヤＯＰと社名変更するので、このリールは、それよりも前のモデルだと言える。
↓マグネットブレーキを採用したモデル。
ゴールドマックスの下に、小さく４ＢＢと書かれている。
４ＢＢの意味は、ベアリング数・・・だと思う。
↓カウルが、カパッとなる！
無駄に思えるけど、スプールにラインを巻く時や、バックラッシュを直す時には便利かも。
↓この状態で、変なぶつけ方したら、折れちゃうだろうね。
ベリーの羽村で、なんと１５００円（税別）！
当時の定価は、２３８００円だったから、どんだけ安いんだ？
おそらく、１９９０年代にＡＢＵが提供してた廉価版リールのマクサー系と、同じ様なリールと勘違いされたんじゃないかな？
超ラッキーだったね。
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