大森製作所　ＳＰＩＮＮＩＮＧ　ＲＥＥＬ


１．ＤＩＡＭＯＮＤ　Ｓｕｐｅｒ　８８８

大森製作所と言えば、「マイコン」が有名なんだけど、逆に「マイコン」以外のリールは
どんなのがあるの？ってなことになると、う〜ん？？？だよね。
そんな、大森製作所のマイコン以外のリールがコイツです！
「ＤＩＡＭＯＮＤ」ってのは、大森製作所のリールには、大抵ついてるサブネームみたいなもん。
ダイワの「ＰＨＡＮＴＯＭ」やシマノの「Ｂａｎｔａｍ」ってのと同じ様なニュアンスかな？
このリール、性能はさておき、デカさはギリギリルアーフィッシングサイズだね。
シマノのステラに例えると、３０００番よりちょいと大きい位、さしずめ３３００番ってところかな？
スプールはインスプールで、かっちょいい。
ハンドルもクラシカルな取り付け方法で、かっちょいい。
けど、ハンドルノブ（黒い握り部分）はイマイチかな？もうちょい頑張って欲しかったね。
このリールが製造されたのは、マイコンの前だと思う。
１９６０〜７０年代位のモノかな？
まだまだ、日本にルアーフィッシングが浸透していない時代のモノ。
それを現代で使うってことは、やっぱり楽しいことだね。


２．ＤＩＡＭＯＮＤ　ＭＩ−ＣＯＮ　Ｎｏ，２

ＤＩＡＭＯＮＤネームの上にある、大森製作所のマークがとっても素敵。
日本が誇る、オレ的名スピニングリールは、このＭＩ−ＣＯＮシリーズ。
リアなドラグは、使いやすいし、分かりやすいし、かっちょ良かった。
ルアーフィッシングが浸透していない時代に販売されていた代物なんで、
現代の様に、ルアーフィッシング専用として作られたモノではない。
まあ、なんというか、そういう細分化って、単にメーカーの販売戦略でしかない。
イイものは、なんに使ってもイイものなのさ。


３．ＤＩＡＭＯＮＤ　ＭＩ−ＣＯＮ　Ｎｏ，１０３

上のNo,2から数えること１０３番目・・・、というワケでは無かったと思う。
突如として３ケタになったような？違ったかな？
まあ、その辺は、よくわかんねえんだけど。
箱入り新品状態なのだが、なぜか？箱にはマイコンNo,5って書いてある・・・。
買った店のオヤジに聞いてみたが、なんでかは知らんと。
元々だったのか、店のオヤジが箱を変えちゃったのか、なんなのか？
そんな昔のことはいちいち覚えてねー、と、そんな素敵な回答でした。


４．ＤＩＡＭＯＮＤ　ＭＩ−ＣＯＮ　Ｎｏ，２０１

ハンドルノブの形から察すると、Ｎｏ，２の後継機だと思う。
ただ、それほどの進化は遂げてない様で、正直何が改良されているのかは、定かじゃない。
↓リアドラグも、同じ仕様だと思う。

↓スプールの取り外しボタンは、大きくなったね。

あとは・・・、ワカランなぁ。
ただ、リールとしては、当時から素晴らしい出来栄え。
現代使っても、繊細な使い方を希望しない限りは、遜色なく使えるね。


５．ＤＩＡＭＯＮＤ　ＭＩ−ＣＯＮ　Ｎｏ，３０２ＴＢ

「ＴＷＩＳＴ　ＢＡＣＫ　ＳＹＳＴＥＭ」が搭載されている。
それが、どういったシステムなのかは知らん。
この頃になると、ＤＩＡＭＯＮＤの表示が、申し訳ない程度に小さく書かれている。
大森製作所も「ＯＨＭＯＲＩ　Ｓ．Ｓ．」という英字表記。
う〜ん、海外での販売も意識し始めた頃なのかな？
ちなみに、大森製のパチモノはけっこうある。
海外（特に中国とか）だと、日本製は性能がイイってことで、ショボイリールに「ＯＨＭＯＲＩ」って記載したり、
ＤＩＡＭＯＮＤと記載した方が、その国では高く売れたらしい。
なので、Ｍａｄｅ　ｉｎ　ＣｈｉｎａのＯＨＭＯＲＩとかＤＩＡＭＯＮＤは、当然パチモノです。


６．ＤＩＡＭＯＮＤ　ＭＩ−ＣＯＮ　Ｎｏ，３０４ＴＢ

タックルベリーの奈良で、１６２０円にてお買い上げ。

けっこう、後期の方に登場したタイプで、
↓ツイストバックシステムという、糸ヨレを直せる機能が搭載されてる。

スプールの下にある変なスイッチが、その機構なんだけど、
まあ、だからといって、使い道があったのかというと・・・。
現代じゃ、誰も知らないシステムなので、オレ的には、超ツボですな。
リアドラグってのも、すんごくかっちょいい。
リール自体も、金属感たっぷりの丈夫なボディ。
現代の様に、樹脂が主流となったモノと比べ、長年のタフな使用に耐えられるよね。
この先、何十年も、オレのナマズ釣りに大活躍してくれることでしょう。


７．ＤＩＡＭＯＮＤ　ＣＯＭＥＴ−Ｎｏ，ＧＳ

某中古屋さんで、たったの１２０円だった。
そのお値段通り、汚れもひどいし、キズや塗装ハゲも多い。

↓でも、光り輝く「ＤＩＡＭＯＮＤ」マーク！

そう、あの大森製作所のＣＯＭＥＴ−Ｎｏ，ＧＳ
コレが、１２０円は・・・、あり得んでしょ。
動画で紹介したところ、数万円で取引されていたこともあったのだとか・・・。
まあ、こんなボロボロのヤツじゃなくて、良質なヤツだと思うけど。

↓ココにも、あのギアを模したマークがある！

痺れるねぇ。

↓これほど素晴らしい、インスプールリールは、なかなか出会えない。

オレ的には、ミッチェルよりもコッチの方が上。
なんせ、あの大好きな大森製作所だもの、中身が違うぜよ。
キレに汚れを落として、腐食してる部分は磨いて、艶消し黒で再塗装を施して、完璧な状態に甦らせてみたいと思う。

８．ＤＩＡＭＯＮＤ　Ｓｕｐｅｒ　１３００Ｖ

まさかの、お宝リール発見！
なぜ、ブックオフに・・・こんな名品が！

↓まさか、この時代の大森製作所のリールに、２０２３年に出会えるなんて・・・。

しかも、未使用かと思えるほど、ボディはキズ一つない。

↓ハンドルが、素敵！

無骨な構造そのものが、なんともカッチョイイねぇ。

↓ハンドル周辺に、オイル漏れの痕跡もない。

５０年以上前のリールなのに、この状態の良さが信じられん・・・。
単に５０年眠っていたなら、オイル漏れや自然に生まれる汚れがあるものだけど、そういった汚れが一切ない。
とにかく、信じられない程キレイ。
よっぽど、丁寧にメンテナンスされてないと、５０年以上という長い間、この状態は保てないよなぁ。

↓もちろん、日本製の証。

フットにも、キズ一つないのだよ。

↓スプールが、カッチョイイなぁ。

５０年以上昔のリールなのに、このセンス・・・、実に素晴らしい。

↓こういう部分も、ホントにカッチョイイ。

キレイなんだよなぁ・・・。

↓真後ろからのフォルム。

美しい・・・。
置きキズも無いから、実釣には使われてないんじゃないかな？
ココまで保存状態が素晴らしいリールに出会えるなんて、奇跡に近いよね。

↓ハンドルノブにも、劣化や傷が見受けられない。

樹脂なので、こういう部分は劣化やキズがあってもおかしくないのだけど、ピカピカだ。
お値段は、３３００円。
オレが買うには、ちょっとお高いのだけど、大森製作所マニアからしてみたら、この保存状態でこのお値段は、あり得ないでしょ。
大ラッキーでした。


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