１１．日工産業　アングラーリール　Ｎｏ，５５０　ＪＥＴ

このリールは、お宝と言っても過言じゃないのかな？
買ったその場では、正体がワカランかったのだけど、古い事だけは間違いないと確信出来てた。

↓なんせ、このデザインを今やったら、中古とはいえ１６５０円じゃ売られないはず。

赤いカップの色が、今でも褪せる事なくキレイだ。

↓こんな事が、書かれてました。

Ｎｏ，５５０　ＪＥＴは読めたけど、その下のトロフィーみたいなマークの下の文字が解読できなかった。
すると、動画を見て下さった方々から、日工産業　アングラーリール　Ｎｏ，５５０　ＪＥＴだと、教えて頂きました、ありがとー！
まず、日工産業のリール自体、初めて手にしたかもしれん。
さらに、教えて頂いた情報では、１９６０年のカタログに登場してるとのことなので、発売はその前後になるんじゃないか・・・と。
そんなに古いとは！
還暦超えやん！

↓なので、クラッチの樹脂も、いい感じのくすみ具合。

汚れは、歯ブラシでゴシゴシすれば、落ちる事でしょう。

↓クラッチにドラグの他に、Ｌ〜ＯＦＦ〜Ｒへの切り替えスイッチがある。

このスイッチは、ハンドルの回転方向を指定できるスグレモノ。
本来は、必要ない方向へハンドルが回転するのには、当時のリール需要に何か事情とかがあったのかな？
ベイトタックルに使う場合はコッチで、スピニングタックルだと逆に・・・とか、今では考えられないかもしれんのだけど、
昔の人は、ベイトロッドにスピニングリールを搭載して使ったりしてたもんだったからね。
中のスプールには、錆があったりしたけど、使うには問題なさそうなんで、内部洗浄してメンテナンスしてみたいと思う。


１２．シェイクスピア　２５３０

某中古屋さんで、１３５０円だった。
リールフットに、「ＪＡＰＡＮ」の刻印があるので、ＯＥＭで日本のメーカーが製造してたみたい。
全く同じ形で違う番手があったり、ＲＯＤＤＹ社からも、色が違うだけのモノが数種発売されていた。
おそらく、１９７０年代のフライリールなんじゃないかな？
ボディは、樹脂じゃなくて金属です。

↓ハンドル側は、こんな感じ。

バブル期に売ってた金のカルカッタは、この穴を真似したのかね？

↓外すと、こんな感じ。

色合いが、抜群にセンスある。
ただ、金はアルマイトか焼付塗装っぽいんだけど、緑の方は、フツーに塗装されてる気がする。
なので、ちょっとぶつけたりすると、簡単にボロりと塗装が剥がれちゃいそうな気もするね。
ただ、そんな塗装なのに、今まで無事なのが、すんごく有り難い。
もしかしたら、あまり使われなかったのかもしれないね。
我が家でも、オレがフライフィッシングデビューしない限り、秘宝として保存されることでしょう・・・。




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